
鸟瞰效果图
近日,由省住房城乡建设厅科技发展中心牵头编制的苏州高铁新城双碳先导区绿色低碳系列专项规划评审会在苏州顺利召开。专家组一致认为,系列成果依据充分、技术路线清晰,内容全面,系统性强,提出的技术目标和实施路径与苏州高铁新城双碳先导区发展目标相呼应,对区域低碳发展和先导区碳达峰目标的实现起到有效的支撑作用。

会议现场
系列成果以苏州高铁新城中部片区(澄阳路以西)为规划范围,形成“1+1+N”的绿色低碳专项规划体系,即一个技术纲领性文件“双碳行动规划纲要”,一个绿色低碳发展的集成与统筹性成果“碳达峰专项规划”,以及区域规划评估、绿色建筑、能源利用、水资源综合利用、绿色交通以及产业等6个成果。
系列成果创新搭建城乡建设领域绿色低碳技术体系,提出碳排放测算明确碳达峰路线,构建8大类、40项绿色低碳发展指标体系、编制地块图则和技术指引,有效指导先导区建设任务落地实施。经测算,在规划指引下,苏州高铁新城中部片区(澄阳路以西)城乡建设领域碳排放将于2028年达峰,相比现状情景,达峰年碳排放量下降6.06万吨/年,区域整体降碳率达到30.02%。

绿色低碳专项规划体系图
相关背景
苏州高铁新城碳达峰碳中和先导区积极推动区域绿色低碳建设,取得了一系列标志性成果:通过发布三年行动计划及专项资金管理办法等文件,构建起长效工作机制;启动长三角创新研发总部基地、慧如意零碳公园、苏州北站低碳交通枢纽等一批标杆项目建设,规模化推广超低能耗建筑、智能建造、BIPV等绿色技术。
苏州高铁新城城乡建设碳达峰碳中和先导区以国家级综合交通枢纽为坚实基础,积极探求“站产城人”融合一体化的发展模式,提供可量化的双碳实施路径。因其前瞻性的规划和显著的人居环境改善成果,该项目于2025年11月5日在第二十届全球人居环境论坛年会上,荣获国际“新可持续城市与人居环境奖”。





